Hållbarhets- och höghastighetsfokus hos S:t Eriks
S:t Eriks satsar med en mer än dubbelt så stor monter som senast på Elmia Nordic Rail, Elmia Nordic Road och Elmia Future Transport. I montern hittar du två stora nyheter – fixerade spår för höghastighetståg och miljösmarta betongräcken som ”äter” kväveoxid när solen lyser på dem.
– Förutom årets produktnyheter vill vi i år prata med våra kunder om hur vi kan bidra till en mer hållbar infrastruktur. Hur kan vi minska miljöpåverkan och hur tar vi ett socialt ansvar när vi köper material som till exempel natursten? säger Fredrik Adielson, affärsområdesansvarig på S:t Eriks.
En av årets nyheter är slab track, fixerade ballastfria spår som sitter fast direkt i betongkonstruktionen, en teknik som används på flera håll runt om i världen för höghastighetståg. I Sverige finns det bland annat i delar av Citytunneln i Stockholm. Förutom ökad stabilitet vinner slab track också små men viktiga platsmarginaler på höjden, eftersom spåren är inbäddade i betongen. Det har betydelse till exempel vid tunnelbyggen.
– Vi brukade säga att vi har allt utom betongslipers, men nu kan vi alltså även erbjuda en lösning inom fixerat spår, så kallade slab track, säger Fredrik Adielson. Vi planerar att tillverka och leverera slab track-system i slutet av året och har därför nyligen ingått ett samarbete med det tyska företaget PCM RAIL.ONE AG, som står bakom slab track-systemet RHEDA 2000.
Störst i landet på betong
S:t Eriks är marknadens största leverantör av betong inom väg och järnväg, rikstäckande med tio tillverkande enheter runt om i Sverige från Piteå till Staffanstorp, där huvudkontoret ligger. Företaget täcker även Norge och Danmark.
– Vi kan hjälpa våra kunder med många väldigt olika produktförfrågningar. Kunden behöver kanske 10, 20 eller 50 olika produkter, och i vårt breda sortiment finns allt från kabelkanaler och kontaktledningsfundament till kompletta VA-system, bantrummor, betongräcken och alla typer av stödmurar, markplattor och natursten, säger Fredrik Adielson.
S:t Eriks visar i år upp sina nya betongräcken som är aktiverade med den patenterade impregneringsteknologin S:t Eriks Air Plus, som tar bort kväveoxid, NOX.
– Det sker en rening när solen lyser på denna speciella impregnering, som ”äter” NOX och därmed minskar mängden hälsofarliga luftföroreningar, säger Fredrik Adielson.
Tid och plats för affärer och möten
I sin 50 kvadratmeter stora monter i A-hallen bjuder S:t Eriks både på nyheter och delar med sig av sin kunskap.
– På mässan möter vi de tekniska konsulterna och Trafikverket i ett och samma forum, vilket är viktigt för våra långsiktiga samarbeten. Några av våra experter finns på plats för att dela med sig av sina kunskaper i miniföreläsningar – det kommer bland annat att handla om hur vi jobbar för bättre arbetsvillkor i produktionen av natursten, och hur man kan minska CO2-utsläpp med gröna betongrör. Det ska finnas tid och plats att känna att vi inte bara är en leverantör av betongprodukter utan är med hela vägen, från idéer och projektering till leveranser, säger Fredrik Adielson.
Han ser mässorna som mycket viktigt att vara med på.
– Det betyder mycket för oss. Det är ett väldigt bra forum för att möta branschen med alla tekniska konsulter, arkitekter, entreprenörer, leverantörer och politiker, både kommunala och på riksnivå. Det är ett sätt att nå ut till väldigt många, avslutar Fredrik Adielson.
Artikeln hämtad från Elmia/Nordic Rail.